A.自動信號
B.聽覺信號
C.機(jī)車信號
D.無線信號
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A.直接負(fù)責(zé)維修及管理的部門
B.設(shè)備管理單位
C.設(shè)備使用單位
D.設(shè)備建設(shè)單位
A.實(shí)際狀況
B.技術(shù)狀態(tài)
C.使用頻次
D.使用次數(shù)
A.預(yù)告信號機(jī)
B.表示器
C.預(yù)告標(biāo)
D.調(diào)車信號機(jī)
A.相互復(fù)誦
B.一人一句話
C.不復(fù)誦
D.聽到就好
A.崗位適應(yīng)性
B.崗位資格性
C.業(yè)務(wù)
D.安全
最新試題
各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。
“三級施工安全措施”包括哪些具體內(nèi)容？
高鐵各工區(qū)個(gè)人使用的工具、材料，必須逐件進(jìn)行（編號）。
在中心操作方式下，調(diào)度終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán)，車站對列車及調(diào)車進(jìn)路也有操作權(quán)。
鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報(bào)警等問題，未按規(guī)定處理放行動車組列車，按“紅線”進(jìn)行考核。
高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車調(diào)度員口頭同意后，方可上道作業(yè)。
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準(zhǔn)，擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅱ級施工？
電務(wù)基本安全制度中的“三不放過”是什么？
哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅰ級施工？