A.監(jiān)控功能
B.記錄功能
C.顯示功能
D.地面分析功能
E.人機(jī)對話功能
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A.瞬變干擾信號吸收電路
B.電源濾波電路
C.模擬量輸入單元
A.正常監(jiān)控模式
B.目視行車模式
C.調(diào)車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
E.非正常行車模式
A.模擬輸入/輸出單元
B.監(jiān)控記錄單元
C.語音記錄單元
D.預(yù)留單元
A.主機(jī)
B.人機(jī)交互界面（DMI）
C.機(jī)車信號機(jī)
D.接收線圈
E.速度傳感器
F.故障隔離裝置
A.160V
B.180
C.370V
D.380V
最新試題
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。
CIR正常工作時整機(jī)功耗不大于（）W，開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
MMI處于主界面時，按“（）”鍵，MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機(jī)車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流（）V。
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機(jī)機(jī)柜分設(shè)（）子架，各子架應(yīng)符合19英寸機(jī)架標(biāo)準(zhǔn)，并采用托盤和前面板固定方式裝入機(jī)柜。
LKJ數(shù)據(jù)升級刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時間等是否與給定文件一致。