A.電源板15V欠壓
B.電源板12V欠壓
C.模擬量入出板故障
D.壓力傳感器本身有故障
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A.ROM
B.RAM
C.磁盤
D.光盤
A.東風4B
B.東風4D
C.東風8B
D.東風7G
A.東風4B
B.東風4D
C.東風8B
D.東風7G
A.固定模式限速值
B.常用固定模式限速值
C.常用計算模式限速值
D.緊急固定模式限速值
A.1個月
B.3個月
C.6個月
D.12個月
最新試題
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應與LKJ車載軟件相配套。
LKJ數(shù)據(jù)升級刷屏重啟成功后,檢查()版本是否正確,檢查確認顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時間等是否與給定文件一致。
控裝置有三個速度通道(V0、V1、V2),其中主速度傳感器上來的兩個通道是()。
對于未簽收的調(diào)度命令信息應重復顯示,并()提示司機簽收。
列車運行監(jiān)控(LKJ)裝置的“三防”是指()。
CIR正常工作時整機功耗不大于()W,開機最大瞬間功耗不大于3000W。
停車狀態(tài)下,將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左,插入顯示器IC卡座內(nèi),“()”指示燈點亮,否則應取出IC卡檢查正確后重新插入。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應答時,應重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時,CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機車信號的()四部分組成。