A.“緩解鍵”
B.“解鎖鍵”
C.“警惕鍵”
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A.停車
B.通過(guò)
C.側(cè)線
D.減速
A.②③
B.①②③
C.①②
D.①③
A.列車管壓下降110Kpa＋10Kpa為符合標(biāo)準(zhǔn)
B.列車管壓下降80Kpa＋10Kpa為符合標(biāo)準(zhǔn)
C.列車管壓下降120Kpa＋10Kpa為符合標(biāo)準(zhǔn)
A.主機(jī)板
B.模擬板
C.地面信息板
A.緩解
B.車位
C.解鎖
D.定標(biāo)
最新試題
機(jī)車臺(tái)發(fā)送列車無(wú)線車次號(hào)校核信息時(shí)使用專用工作頻率（）MHz。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X33用來(lái)連接（）。
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X34用來(lái)連接（）。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號(hào)線的配線號(hào)為（）；備用速度信號(hào)線的配線號(hào)為J133。
移動(dòng)設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項(xiàng)運(yùn)行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項(xiàng)移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運(yùn)行的速度。
CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時(shí)，應(yīng)重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過(guò)兩次，向主用GROS查詢失敗時(shí)，CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢。
LKJ2000監(jiān)控裝置過(guò)壓抑制板由機(jī)車信號(hào)的（）四部分組成。
LKJ數(shù)據(jù)升級(jí)刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時(shí)間等是否與給定文件一致。