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          單項(xiàng)選擇題
          緊急放風(fēng)閥安裝在列車管上，采用（）型電磁閥。由GYK主機(jī)發(fā)出的緊急制動(dòng)命令控制。其特點(diǎn)是能快速放風(fēng)。
          
	A.得電放風(fēng)
          
	B.失電放風(fēng)
          
	C.調(diào)節(jié)放風(fēng)
          
	D.限制放風(fēng)
          

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          • 單項(xiàng)選擇題
            機(jī)車信號(hào)為紅黃燈、紅燈、白燈，停車狀態(tài)進(jìn)入正常監(jiān)控模式，按限速為（）控制。停車時(shí)提供解鎖條件，司機(jī)按壓【解鎖】鍵后，GYK按正常監(jiān)控模式（目視行車）控制軌道車運(yùn)行。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)后，GYK按正常監(jiān)控模式控制。
            
	A.0km/h
            
	B.5km/h
            
	C.30km/h
            
	D.40km/h
            

          • 單項(xiàng)選擇題
            軌道車正線進(jìn)站時(shí)，機(jī)車信號(hào)由黃燈轉(zhuǎn)為紅黃燈后，100m或者在5秒內(nèi)沒有有絕緣節(jié)信號(hào)，觸發(fā)GYK輸出信號(hào)突變，語音提示“信號(hào)突變、5、4、3、2、1”，乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示為允許信號(hào)時(shí)，在（）秒內(nèi)，按（）鍵解除信號(hào)突變報(bào)警和緊急停車控制。（）
            
	A.7、【警惕】
            
	B.10、【正常】
            
	C.30、【緩解】
            
	D.40、【出站】
            

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