CTCS2區(qū)段各站側(cè)線(xiàn)出站信號(hào)機(jī)設(shè)置由（）構(gòu)成的應(yīng)答器組。

塞釘式軌道電路接續(xù)線(xiàn)的塞釘打入深度應(yīng)為露出軌腰（）mm。

進(jìn)行輔助轉(zhuǎn)方操作，下列選項(xiàng)中電路不能完成轉(zhuǎn)方的是（）。

移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段補(bǔ)償電容壽命管理為（）年。

某一架調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，在車(chē)列運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異常現(xiàn)象，以下可能的原因是（）。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備在辦理區(qū)段故障解鎖時(shí)，下列情況哪些區(qū)段不能辦理區(qū)段故障解鎖？（）

五線(xiàn)制道岔定位表示用哪幾條線(xiàn)檢查？（）

當(dāng)軌道電路發(fā)生短路故障時(shí)，（）電流最大。

分散接地方式的各地線(xiàn)之間及與其它部門(mén)的地線(xiàn)間距離應(yīng)不小于（）。

以下不屬于II級(jí)施工的是（）。