A.正弦波
B.余弦波
C.正半周幅度
D.負(fù)半周幅度
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A.激磁電流不大于0.4A
B.零信號(hào)小于0.3V
C.用人踩踏傳感器兩側(cè)鋼軌時(shí),信號(hào)電壓應(yīng)有4mv以上變化
D.過零信號(hào)電壓為+0.1~+1.2V
A.傳感器螺絲松動(dòng)或位置變化
B.傳感器安裝位置不正確
C.重量調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)整不當(dāng)
D.工務(wù)道床狀態(tài)不好
A.手動(dòng)調(diào)零功能的加法器電路
B.手動(dòng)調(diào)零功能的減法器電路
C.信號(hào)采樣保持電路
D.自動(dòng)調(diào)零功能的減法器電路
A.28噸以下
B.28噸~40噸
C.三級(jí)車:40噸~58噸
D.四級(jí)車:65噸以上
A.38±2
B.40±2
C.44±2
D.46±2
最新試題
CYL型永磁感應(yīng)式車輪傳感器的適應(yīng)車速范圍是3~30km/h。
車輪傳感器方向的檢查方法?
CYL型永磁感應(yīng)式車輪傳感器的負(fù)載電阻為1000Ω。
測(cè)重信號(hào)處理電路工作原理是什么?
手動(dòng)調(diào)零在測(cè)重軌道區(qū)段無車時(shí)將開關(guān)扳置“調(diào)零”端,手動(dòng)調(diào)零后,應(yīng)將開關(guān)復(fù)位置“自?!倍?。
如何處理某處測(cè)重故障,測(cè)重偏輕或偏重,測(cè)重計(jì)軸不準(zhǔn),車輪傳感器計(jì)軸不準(zhǔn)故障?
測(cè)重傳感器當(dāng)輸入零信號(hào)時(shí),測(cè)重傳感器信號(hào)線圈的輸出電壓不大于400mV。
測(cè)重器重量等級(jí)顯示I級(jí),代表是重車。
激磁電源與傳感器線圈未接通時(shí),電流表指示較小,約0.2A,連接后,電流表指示上升到約0.4A并且電流表上方的激磁表示燈點(diǎn)亮。
無源傳感器隨車輪進(jìn)入、出清的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)發(fā)生變化,輸出的波形近似為正弦波。