測(cè)重傳感器當(dāng)輸入零信號(hào)時(shí)，測(cè)重傳感器信號(hào)線圈的輸出電壓不大于400mV。

手動(dòng)調(diào)零在測(cè)重軌道區(qū)段無(wú)車時(shí)將開關(guān)扳置“調(diào)零”端，手動(dòng)調(diào)零后，應(yīng)將開關(guān)復(fù)位置“自?！倍恕?/p>

如何處理某處測(cè)重故障，測(cè)重偏輕或偏重，測(cè)重計(jì)軸不準(zhǔn)，車輪傳感器計(jì)軸不準(zhǔn)故障？

測(cè)重和車輛傳感器的線圈與外殼間的絕緣電阻不小于20兆歐。

車輪通過(guò)傳感器時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)過(guò)零脈沖作為中斷脈沖通知計(jì)算機(jī)讀取溜放車組的模擬重量信息。

車輪傳感器的集中檢修內(nèi)容？

信號(hào)線圈有連接極性問(wèn)題，極性不對(duì)將不能正常工作。

室外傳感器安裝完畢后，要對(duì)室內(nèi)信號(hào)處理電路進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)車輪傳感器設(shè)在分路道岔保護(hù)區(qū)段其主要作用？

車輪傳感器（踏板）故障是指車輛在軌道電路的一次進(jìn)入出清過(guò)程中，沒(méi)有計(jì)到規(guī)定的脈沖個(gè)數(shù)。