A.激磁電流不大于0.4A
B.零信號小于0.3V
C.用人踩踏傳感器兩側(cè)鋼軌時,信號電壓應(yīng)有4mv以上變化
D.過零信號電壓為+0.1~+1.2V
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A.傳感器螺絲松動或位置變化
B.傳感器安裝位置不正確
C.重量調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)整不當(dāng)
D.工務(wù)道床狀態(tài)不好
A.手動調(diào)零功能的加法器電路
B.手動調(diào)零功能的減法器電路
C.信號采樣保持電路
D.自動調(diào)零功能的減法器電路
A.28噸以下
B.28噸~40噸
C.三級車:40噸~58噸
D.四級車:65噸以上
A.38±2
B.40±2
C.44±2
D.46±2
A.900
B.1000
C.1500
D.2000
最新試題
測重傳感器當(dāng)輸入零信號時,測重傳感器信號線圈的輸出電壓不大于400mV。
簡述測重設(shè)備的作用。
當(dāng)車輪傳感器安裝在減速器入口處時其主要作用?
當(dāng)車輪傳感器設(shè)在分路道岔保護區(qū)段其主要作用?
測重輪重模擬電壓經(jīng)過A/D變換電路變?yōu)閿?shù)字量被鎖存后送測重顯示裝置顯示。
駝峰測重的集中檢修內(nèi)容?
CYL型永磁感應(yīng)式車輪傳感器的適應(yīng)車速范圍是3~30km/h。
CYL型永磁感應(yīng)式車輪傳感器的負(fù)載電阻為1000Ω。
手動調(diào)零在測重軌道區(qū)段無車時將開關(guān)扳置“調(diào)零”端,手動調(diào)零后,應(yīng)將開關(guān)復(fù)位置“自?!倍?。
新安裝測重傳感器或配合工務(wù)進行搗固作業(yè)后必須經(jīng)實車溜放試驗、核對重量后,才能啟用。