A.在電阻、電感和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
B.在電阻、電容和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
C.在電感、電容和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
D.在電阻、電感、電容和電源相并聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為并聯(lián)諧振
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A.諧振時電感電壓UC不等于電容上的電壓UL
B.諧振時電阻上的電壓不等于電路中的端電壓
C.諧振時電路阻抗最小,為純阻性,電流最大
D.諧振時電路阻抗最大,為容性或感性,電流最小
A.在電阻、電感和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振
B.在電阻、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振
C.在電感、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振
D.在電阻、電感、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振
A.在振蕩回路中,當端口的電壓相量與電流相量不同相時所發(fā)生的現(xiàn)象
B.在振蕩回路中,當外加電源的頻率等于回路固有振蕩頻率時所發(fā)生的現(xiàn)象
C.在振蕩回路中,當外加電源的頻率小于回路固有振蕩頻率時所發(fā)生的現(xiàn)象
D.在振蕩回路中,當外加電源的頻率大于回路固有振蕩頻率時所發(fā)生的現(xiàn)象
A.列車駛入本 區(qū)段
B.列車完全進入本 區(qū)段
C.列車駛入相鄰的接近區(qū)段
D.列車駛入相鄰的下一區(qū)段
A.方波
B.正弦波
C.矩形波
D.三角波
最新試題
CRH380A型動車組的DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設備安裝于CIR設備上。
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