A.閘刀改為直供
B.短接UPS輸入線頭
C.旁路繼電器落下
D.接臨時(shí)線
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A.PWR
B.TXD
C.RXD
D.LOS
A.正在備份
B.正在備用
C.臨時(shí)備用
D.設(shè)計(jì)為該站備機(jī)
A.重啟站機(jī)后
B.重啟通信機(jī)后
C.拔掉該機(jī)網(wǎng)線后
D.關(guān)閉站機(jī)后
A.由人工切換另一迂回通道
B.通過(guò)人工電話報(bào)點(diǎn)
C.進(jìn)入自鎖
D.自動(dòng)從迂回通道傳送數(shù)據(jù)
A.1Ω
B.3Ω
C.40Ω
D.5Ω
最新試題
TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點(diǎn)外進(jìn)行。
CTC是鐵路局調(diào)度中心(調(diào)度員)對(duì)某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。
TDCS系統(tǒng)采集機(jī)A機(jī)的CPU板和B機(jī)的CPU板是相同的。
在站機(jī)子系統(tǒng)中,可以熱插拔鼠標(biāo)鍵盤(pán)外任何設(shè)備。
Modem是E1數(shù)字通道與路由器互聯(lián)的設(shè)備,可將數(shù)字通道的G.703模式轉(zhuǎn)換為路由器識(shí)別的V.35模式。
TDCS/CTC系統(tǒng)與TMIS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫(kù)的形式。
TDCS系統(tǒng)中,客車車次顯示為藍(lán)色,貨車車次顯示為紅色。
數(shù)字信號(hào)的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡(jiǎn)單、不容易受干擾。
CTC工區(qū)接到故障通知后,值班人員應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺(tái)盯臺(tái),并統(tǒng)一向行調(diào)申請(qǐng)要點(diǎn)。
模擬信號(hào)的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長(zhǎng)距離傳輸。