A.由人工切換另一迂回通道
B.通過人工電話報(bào)點(diǎn)
C.進(jìn)入自鎖
D.自動從迂回通道傳送數(shù)據(jù)
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A.1Ω
B.3Ω
C.40Ω
D.5Ω
A.防雷
B.安全
C.直流
D.設(shè)備
A.高速串口
B.高速并口
C.COM口
D.以太網(wǎng)口
A.1s
B.2s
C.2.5s
D.3s
A.每下周
B.每一天
C.每10天
D.每個月
最新試題
UPS切換器作用是將兩個UPS串聯(lián)起來。
A機(jī)燈、B機(jī)燈同時(shí)只能著一個燈,在‘自動’倒機(jī)的條件下,任何情況下都可完成雙機(jī)采集系統(tǒng)的自動切換。
TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點(diǎn)外進(jìn)行。
CTC工區(qū)接到故障通知后,值班人員應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺盯臺,并統(tǒng)一向行調(diào)申請要點(diǎn)。
車站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過程是:SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過M1發(fā)送給路由器。
Modem是E1數(shù)字通道與路由器互聯(lián)的設(shè)備,可將數(shù)字通道的G.703模式轉(zhuǎn)換為路由器識別的V.35模式。
TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時(shí)間不應(yīng)大于十分鐘。
如果路由器中顯示router#,表示當(dāng)前是特權(quán)模式。
CTC/TDCS站機(jī)子系統(tǒng)集中檢修包括檢查備用網(wǎng)線是否良好。
TDCS系統(tǒng)中,客車車次顯示為藍(lán)色,貨車車次顯示為紅色。