A、提前3--4-°
B、推后3--4-°
C、提前20—32°
D、基本維持不變
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A、電壓急升
B、建立穩(wěn)定的充電電壓
C、電壓不穩(wěn)
D、根本不發(fā)電
A.充電電壓與電流之和
B.放電電壓與電流乘積
C.放電電壓與時(shí)間之和
D.規(guī)定的放電電流與時(shí)間之積
A、溫度調(diào)節(jié)是利用蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥的控制
B、壓縮機(jī)是不間歇工作的
C、利用電磁離合器控制壓縮機(jī)頻繁周期性的開(kāi)或停
D、只能使用膨脹管式膨脹閥
A、內(nèi)阻應(yīng)保持在較大的數(shù)值
B、內(nèi)阻越小,則負(fù)載能力越強(qiáng)
C、蓄電池的額定容量大,則內(nèi)阻也變大
D、電池放電快完時(shí),內(nèi)阻會(huì)減小
A、電控節(jié)氣門
B、穩(wěn)速控制系
C、點(diǎn)火系
D、噴油控制系統(tǒng)
最新試題
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無(wú)損壞。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
增壓器的清洗不包括()。