單項(xiàng)選擇題當(dāng)兩控制點(diǎn)間高差較大,路線受縱坡限制時(shí),定線應(yīng)以()為主導(dǎo),采用放坡定線。
A.橫坡度
B.縱坡
C.平面
D.以上皆不是
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1.單項(xiàng)選擇題下列不屬于公路定線方法的是()。
A.紙上定線
B.實(shí)地定線
C.航測(cè)定線
D.平面定線
2.單項(xiàng)選擇題下列不屬于減少或消滅沖突點(diǎn)的措施的是()
A.建立交通管制
B.采用渠化交通
C.修建立體交叉
D.無為而治
3.單項(xiàng)選擇題相交公路的功能和等級(jí)相同,交通量或行人數(shù)量很大的時(shí)候我們采取下列哪一種交通管制方式?()
A.主路優(yōu)先
B.信號(hào)交叉
C.無優(yōu)先交叉
D.以上皆可
4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于土方調(diào)配原則說錯(cuò)誤的是()
A.就近利用,以減少運(yùn)量
B.不跨溝調(diào)運(yùn)
C.低向高調(diào)運(yùn)
D.經(jīng)濟(jì)合理
5.單項(xiàng)選擇題下面不屬于橫斷面設(shè)計(jì)成果的是()
A.路線縱斷面圖
B.路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖
C.路基橫斷面圖
D.路基土石方數(shù)量表
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丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適,縱面均衡的合理路線。
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在行車視距中,停車視距是最基本視距。
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高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
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為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象,特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下,更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn),所以超高橫坡度不能太大。
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逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。
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單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大,實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。
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方案比較是確定選線總體布局的有效方法,可以在許多的方案布局中,選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
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