A.短開挖
B.弱爆破
C.強(qiáng)支護(hù)
D.勤檢查、勤量測
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A.噴錨處理
B.構(gòu)件支撐處理
C.封堵
D.加強(qiáng)二襯
A.引排水
B.堵填
C.跨越
D.繞行施工
A.隧道底部隆起
B.襯砌變形和破壞
C.圍巖開裂
D.圍巖膨脹凸出和坍塌
A.現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)劃和實(shí)際測點(diǎn)布置圖
B.圍巖段支護(hù)的位移—時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表
C.經(jīng)量測變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明
A.地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B.周邊位移
C.拱頂下沉
D.地表下沉
最新試題
隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法,采取的技術(shù)措施。
隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。
巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。
取1m 巖芯,大于5cm 的巖芯累計(jì)長度為90cm ,大于10cm 的巖芯累計(jì)長度為85cm ,大于15cm 的巖芯累計(jì)長度為82cm ,大于20cm 的巖芯累計(jì)長度為75cm ,則該巖體的RQD 為()。
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有()、()、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來實(shí)現(xiàn)的。
為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用,在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元?jiǎng)偠染仃嚒?/p>
穩(wěn)定開挖面,防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法?
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、()、地下鐵道、航運(yùn)隧道和()。