A.T=L/2
B.E=2T2
C.E=T2/（2R）
D.T=RE
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A.對縱坡沒有任何限制
B.有最小坡長限制
C.坡長限制在理論上是以汽車上坡的減速行程來換算
D.當(dāng)采用平坡或小于0.3%的縱坡時(shí)，其邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計(jì)
A.緩和沖擊
B.夜間行車的停車視距
C.對應(yīng)的平曲線半徑
D.跨線橋下的停車視距
A.爬坡車道是在陡坡路段于正線行車道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車行駛的專用車道
B.縱坡大于7%的公路（高速公路和設(shè)計(jì)車速超過100km的公路為5%）應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置爬坡車道
C.六車道公路也應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置爬坡車道
D.在隧道、長大橋、高架構(gòu)造物及深挖方等路段，若因設(shè)置爬坡車道會(huì)使工程費(fèi)用增加很大時(shí)，一般可不設(shè)爬坡車道
A.同向曲線間最小直線長度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的6倍為宜
B.同向曲線間最小直線長度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的4倍為宜
C.反向曲線間最小直線長度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的2倍為宜
D.反向曲線間最小直線長度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的6倍為宜
最新試題
世界上第一條高速公路AVUS是（）年修建的。
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動(dòng)了中國交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進(jìn)了中國交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動(dòng)中國交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。
（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國家。
截止2020年年底，全國公路總里程519.81萬公里，其中全國高速公路里程（）萬公里。
2020年，全國高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的，建成總體布局為（）的十二條國道主干線。
直圓（ZY）點(diǎn)、曲中（QZ）點(diǎn)、圓直（YZ）點(diǎn)的樁號。
截至2020年年底，中國高速公路總里程多少公里？（）
下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）
我國大陸從（）年開始修建高速公路。