A.對縱坡沒有任何限制
B.有最小坡長限制
C.坡長限制在理論上是以汽車上坡的減速行程來換算
D.當(dāng)采用平坡或小于0.3%的縱坡時，其邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計
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A.緩和沖擊
B.夜間行車的停車視距
C.對應(yīng)的平曲線半徑
D.跨線橋下的停車視距
A.爬坡車道是在陡坡路段于正線行車道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車行駛的專用車道
B.縱坡大于7%的公路（高速公路和設(shè)計車速超過100km的公路為5%）應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置爬坡車道
C.六車道公路也應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置爬坡車道
D.在隧道、長大橋、高架構(gòu)造物及深挖方等路段，若因設(shè)置爬坡車道會使工程費用增加很大時，一般可不設(shè)爬坡車道
A.同向曲線間最小直線長度（以m計）以不小于設(shè)計車速（以km/h計）的6倍為宜
B.同向曲線間最小直線長度（以m計）以不小于設(shè)計車速（以km/h計）的4倍為宜
C.反向曲線間最小直線長度（以m計）以不小于設(shè)計車速（以km/h計）的2倍為宜
D.反向曲線間最小直線長度（以m計）以不小于設(shè)計車速（以km/h計）的6倍為宜
A.直線與圓弧間的連接
B.直線與回旋線的連接
C.兩同向圓弧間的連接
D.兩反向圓弧間的連接
A.L·A=R2
B.R·L=A2
C.若A=R，則L=R
D.若A=1/3R，則L=3R
最新試題
按照《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準制定差異化收費方案，全面推廣差異化收費？（）
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進和技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)高速公路的建設(shè)運營管理模式將進一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場競爭導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢明顯。
下列不屬于高速公路功能的是（）
截至2020年年底，中國高速公路總里程多少公里？（）
交通運輸部印發(fā)《公路服務(wù)區(qū)和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南》，明確提出除因疫情防控需要或出現(xiàn)其他必須關(guān)停的情況外，收費站應(yīng)保持開通運營狀態(tài)，未經(jīng)批準不得擅自（）。
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進了中國交通運輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動中國交通運輸建設(shè)的一項里程碑。
截止2020年底，全國公路總里程（）萬公里。
“平”包“豎”
（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達的國家。
世界上第一條高速公路AVUS是（）年修建的。