A.設(shè)計(jì)車(chē)速是一個(gè)理論車(chē)速，也叫計(jì)算車(chē)速
B.設(shè)計(jì)車(chē)速會(huì)隨著路線而不斷變化
C.設(shè)計(jì)車(chē)速應(yīng)進(jìn)行縱坡修正
D.設(shè)計(jì)車(chē)速總是大于運(yùn)行車(chē)速
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A.收費(fèi)
B.取消信號(hào)控制
C.雙向多車(chē)道
D.應(yīng)急停車(chē)帶
A.四
B.三
C.二
D.一
A.石
B.瀝青
C.水泥
D.土
A.CBA
B.NBA
C.CBR
D.CRB
A.最佳車(chē)速
B.設(shè)計(jì)車(chē)速
C.運(yùn)行車(chē)速
D.實(shí)際車(chē)速
最新試題
到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
截止2020年年底，全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，其中全國(guó)高速公路里程（）萬(wàn)公里。
下列不屬于高速公路功能的是（）
高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)？（）
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。
（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。
什么時(shí)間起全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門(mén)架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)？（）
“高速公路”是指按照國(guó)家（）修建的，設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施，專供車(chē)輛分道高速行駛，并全部控制出入的道路。
世界上第一條高速公路AVUS是（）年修建的。