A.資產(chǎn)和權(quán)益在外部增加，總額增加；
B.資產(chǎn)和權(quán)益同時增加，總額增加；
C.債權(quán)和債務(wù)同時增加，總額增加；
D.資產(chǎn)和權(quán)益同時減少，總額減少；
E.資產(chǎn)內(nèi)部有增有減，總額不變；
F.資產(chǎn)在外部有增有減，總額不變；
G.權(quán)益內(nèi)部有增有減，總額不變；
H.權(quán)益外部有增有減，總額不變；
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A.為投資者提供準(zhǔn)確信息原則
B.合法原則
C.為債權(quán)人提供服務(wù)的原則
D.相關(guān)性原則
E.實(shí)用性原則
A.保密合同
B.有效合同
C.經(jīng)濟(jì)合同
D.財(cái)務(wù)合同
E.無效合同
F.可撤消合同
G.保險合同
H.效力待定合同
A.要約應(yīng)具備的條件
B.要約訂立
C.要約邀請
D.要約生效時間
E.要約的失效
F.要約的撤回，撤消和失效
G.要約的送達(dá)
H.要約的回執(zhí)
A.出設(shè)計(jì)文件
B.編寫設(shè)計(jì)說明書
C.初步設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)
E.修改設(shè)計(jì)
F.施工圖設(shè)計(jì)
A.確定人工費(fèi)
B.根據(jù)定額計(jì)算機(jī)械臺班單價
C.計(jì)算養(yǎng)路費(fèi)用
D.計(jì)算機(jī)械燃料費(fèi)
E.供編制施工組織方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較
F.計(jì)算折舊
G.有時可用《機(jī)械臺班費(fèi)用定額》中的基價作為概預(yù)算臺班單價
最新試題
在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑（）工程部分的費(fèi)用。
單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。
簡述工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)？
公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個過程。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
工程成本審計(jì)的作用有（）性作用和建設(shè)性作用。