在橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)該確定的是（）。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

半直連式匝道又稱為半（）匝道。

在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱為（）點(diǎn)。

汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。

司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來確定。

（）不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。