在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點之一是（）

城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。（）

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

一條車道的可通行能力為300輛／小時，單向高峰小時交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）