A、后移使后輪
B、后移使前移
C、前移使后輪
D、前移使前輪
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A.散熱器內(nèi)氣壓過低
B.散熱器芯管容易被壓壞
C.散熱器內(nèi)氣壓過高
D.冷卻水不易沸騰
A、噴油器
B、噴油泵
C、柴油泵
D、輸油泵
A、改變柱塞有效行程，以調(diào)節(jié)供油量
B、改變柱塞總有效行程，以調(diào)節(jié)供油量
C、改變柱塞總有效行程，以調(diào)節(jié)供油時(shí)刻
D、改變柱塞有效行程，以調(diào)節(jié)供油時(shí)刻
A、燃燒渦流
B、壓縮渦流
C、進(jìn)氣渦流
D、壓縮紊流
A.著火延遲期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
最新試題
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔，無粉塵污積，執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣，水，油污的沾染。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
測量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。
在調(diào)整和檢測噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。