A.橋梁
B.涵洞
C.明渠
D.隧道
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A.適用于具有正負(fù)彎矩的結(jié)構(gòu)
B.受彎時(shí)截面受力均勻
C.截面抗扭剛度大
D.適用于懸臂、頂推施工
A.結(jié)構(gòu)整體性較好
B.鋼筋用量少
C.橫向剛度大
D.施工簡(jiǎn)便
A.圓弧拱橋
B.雙曲拱橋
C.拋物線拱橋
D.懸鏈線拱橋
A.梁式
B.拱式
C.懸吊式
D.連續(xù)式
A.橋墩基礎(chǔ)
B.橋頭錐體
C.涵渠八字墻
D.河床、河岸路基及其加固
最新試題
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。
工程施工中,當(dāng)基坑開挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時(shí),機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn),不得在兩線間存放和停留,人員面向列車方向,認(rèn)真瞭望,防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。