在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。

當(dāng)進(jìn)行影響列車(chē)運(yùn)行的施工的，必須設(shè)置駐站防護(hù)，利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。

在路肩上避車(chē)時(shí)，應(yīng)注意車(chē)上散開(kāi)的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車(chē)門(mén)和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)躲避。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。

當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后，由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。

高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車(chē)方向，認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上拋落、墜落物或繩索等傷人。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。