在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認(rèn)真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴(yán)禁邊走邊卸。

安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。

在無人道橋上擰動護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

安設(shè)響墩時(shí)，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時(shí)要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時(shí)除外）。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。