在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

當發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

安設響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

減速地點標應設在施工地段內側20m處。