A.加強路基的穩(wěn)定性
B.防止道碴
C.便于維修作業(yè)人員工作
D.利于排水
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A.水泥
B.砂子
C.石子
D.水
A.抗拉
B.抗剪
C.抗彎
D.抗扭
A.手水平法
B.經(jīng)緯儀法
C.水準儀器
D.目測法
A.板式坑壁支撐
B.框架支撐
C.混凝土圍堰
D.抗滑樁
A.戴安全帽
B.安全帶
C.安全繩
D.登山鞋
最新試題
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
在路肩上避車時,應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時躲避。
局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。
減速地點標應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時,機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點,不得在兩線間存放和停留,人員面向列車方向,認真瞭望,防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控,無需立即安排整治。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行,上道進行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。
作業(yè)地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。