A.板式坑壁支撐
B.框架支撐
C.混凝土圍堰
D.抗滑樁
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A.戴安全帽
B.安全帶
C.安全繩
D.登山鞋
A.水泥砂漿
B.水泥石灰砂漿
C.石灰砂漿
D.三合土
A.翻漿冒泥
B.沉陷
C.擠出
D.凍脹
A.梯形
B.三角形
C.水平
D.矩形
A.路基本體
B.路基排水設(shè)備
C.路基防護(hù)
D.加固建筑物
最新試題
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。
模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接,以防腳手架受力引起模板和支架變形。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控,無需立即安排整治。
換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上,一般情況下不得放置鋼軌。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車輛的道路,當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí),應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。