作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側(cè)設置防護設施。

換出的鋼軌一般應放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

當進行影響列車運行的施工的，必須設置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應設置限高防護架和防護網(wǎng)。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。