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A.詳細(xì)記錄航海日志
B.寫海事報(bào)告和事實(shí)經(jīng)過報(bào)告
C.在到達(dá)國內(nèi)港口之后，申請檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)報(bào)告交公司處理
A.在外使館
B.港口當(dāng)局
C.船公司或管理公司
A.盡快駛過
B.返航
C.拋錨
A.公司或駐外使館
B.沿海國當(dāng)局
C.沿海國主管機(jī)關(guān)
A.航行警告或禁航區(qū)
B.交戰(zhàn)雙方的戰(zhàn)果
C.向公司匯報(bào)戰(zhàn)況
最新試題
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
船員日常安全教育的手段是（）。
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動，查找問題，總結(jié)講評和落實(shí)各項(xiàng)措施。
對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。