負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。

船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng)，查找問題，總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。

對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。

對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。