A.海洋局
B.船舶檢驗(yàn)局
C.海事局
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A.在駕駛臺(tái)張貼
B.在餐廳張貼
C.在每位船員房間的床頭張貼
應(yīng)急計(jì)劃的制定應(yīng)根據(jù)（）。
（1）船員職務(wù)
（2）人員技術(shù)特長(zhǎng)
A.1
B.2
C.1、2
每個(gè)船員在床頭墻壁上都有一張應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡，其中包括（）。
1、應(yīng)急編號(hào)、救生艇號(hào)、各種應(yīng)變信號(hào)
2、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)
A.1
B.2
C.1、2
A.棄船
B.消防
C.棄船和消防
A.個(gè)人應(yīng)急職責(zé)
B.警報(bào)信號(hào)
C.逃生路線
最新試題
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè)，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。