進入封閉艙室要提前擬定行動計劃報大副、船長批準。

在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內容多難消化，常在現(xiàn)場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。

單獨進入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。

遵守安全作業(yè)受益方的順序是，船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。

停泊值班人員的組成，應包括一名值班駕駛員和至少一名水手。

“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序，又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結合于一體的安全教育和作業(yè)方式。

若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。

駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結束時身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。

海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權利。