海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因?yàn)榇笆谴瑔T的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。

在全船失電或有線通信損壞的情況下，可用話管保持駕駛臺(tái)與機(jī)艙和舵機(jī)間的通信。

只要船員堅(jiān)持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習(xí)，對應(yīng)急心中有底，就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。

船上每個(gè)救生圈應(yīng)以粗體英文字母標(biāo)明其所屬船名和船籍港。

船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動(dòng)方案稱之為應(yīng)急計(jì)劃。

應(yīng)變部署表的管理由船長總負(fù)責(zé)、大副具體負(fù)責(zé)，三副于船舶開航前編制，再經(jīng)大副審核、報(bào)船長批準(zhǔn)簽署后公布實(shí)施。

最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無線對講機(jī)。

船上應(yīng)急的集合地點(diǎn)；應(yīng)設(shè)在容易從起居和工作場合到達(dá)的地方。

遇到緊急情況，若無法定的個(gè)人安全設(shè)備，則可用船員平時(shí)工作用的勞動(dòng)防護(hù)用品代替。

如消防員裝備和個(gè)人配備多于一套時(shí)，儲(chǔ)存位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。