船舶漏損進(jìn)水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。

消防隊隊長一般由三副或水手長擔(dān)任。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任。

“船上油污應(yīng)急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

污染損害的法律責(zé)任屬于結(jié)果責(zé)任制。

不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴(yán)重橫傾。

戰(zhàn)區(qū)航行，應(yīng)選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速，值班人員應(yīng)加強(qiáng)了望和VHF守聽，做到及早發(fā)現(xiàn)、及早行動。

船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險，應(yīng)立即報告公司，盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應(yīng)急事項時，可按應(yīng)急計劃進(jìn)行。