A.風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)不同
B.適用的運(yùn)輸方式不同
C.表達(dá)方式，前者只有一種，而后者有六種
D.出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方不同
E.沒有區(qū)別
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A.本票只有遠(yuǎn)期的，匯票則有即期、遠(yuǎn)期之分
B.本票是無條件的支付承諾，匯票是無條件的支付命令
C.遠(yuǎn)期本票無須辦理承兌，遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌
D.本票票面有兩個(gè)當(dāng)事人，匯票票面有三個(gè)當(dāng)事人
E.本票只能開除一張，匯票則可以開除一套
A.FOB
B.CIF
C.FCA
D.CIP
E.CPT
A.委托人與付款人
B.委托人與托收銀行
C.托收銀行與代收銀行
D.代收銀行與付款人
E.委托人與“需要時(shí)的代理”
A.指示性抬頭
B.限制性抬頭
C.持票人來人抬頭
D.留空不填
A.無權(quán)再提出損害賠償
B.有權(quán)再提出損害賠償
C.是否有權(quán)再提出損害賠償，要視損失的金額大小而定
D.一般無權(quán)在提出損害賠償要求，除非雙方事先有協(xié)議
最新試題
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對(duì)的是（）。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
D/P是承兌交單，所以不太安全。
根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
信用證是最安全的結(jié)算方式。
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和（）的一份合同。
2018年4月20日，中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。