問(wèn)答題我方某公司從國(guó)外進(jìn)口一批牛肉，合同規(guī)定貨物運(yùn)抵目的港后30天內(nèi)為索賠期限。貨物運(yùn)抵港口后因暫時(shí)沒(méi)有泊位而延誤10天，10天后貨物卸至碼頭，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有30%發(fā)生腐爛變質(zhì)，原因尚未查明。我方現(xiàn)應(yīng)如何處理？
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根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
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一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
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信用證是最安全的結(jié)算方式。
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正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。
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Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
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全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說(shuō)法，正確的是（）。
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D/P是承兌交單，所以不太安全。
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海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。
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