A.波形梁護(hù)欄
B.混凝土護(hù)欄
C.剛性護(hù)欄
D.梁柱式剛性護(hù)欄、組合式護(hù)欄
E.纜索護(hù)欄
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A.溶劑型
B.熱熔型
C.高反光型
D.水性
E.雙組分
A.警告標(biāo)志
B.禁令標(biāo)志
C.指示標(biāo)志
D.旅游區(qū)標(biāo)志
E.突起標(biāo)志
A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
B.防撞設(shè)施、隔離柵、防眩設(shè)施
C.橋梁護(hù)網(wǎng)
D.里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑
E.可變情報(bào)板
A.視頻與數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備
B.會(huì)議電視終端裝置
C.分中心的視頻監(jiān)視裝置
D.便攜式投影機(jī)
E.分中心的存儲(chǔ)及控制裝置
A.避免隧道黑洞產(chǎn)生熱效應(yīng)
B.火災(zāi)發(fā)生時(shí)利于排煙處理
C.疏導(dǎo)已在洞內(nèi)車輛避免事故惡化
D.提高能見度保證行車安全
最新試題
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與()檢測(cè)到的環(huán)境及交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
護(hù)欄的形式按結(jié)構(gòu)可分為()。
纜索護(hù)欄屬于()。
某一級(jí)公路全長(zhǎng)37.88km,設(shè)計(jì)車速60km/h,K10+150~K10+600路段為高填方路段,路面計(jì)高程比坡腳地面高程高出15m。在K10+150~K10+600路段的路肩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置()。
下列交通安全的設(shè)施中起到交通標(biāo)志作用的是()。
監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成中,有()。
隔離柵包括()。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外,還包括()。
防眩設(shè)施主要分為()。