A.傳輸通道
B.監(jiān)控分中心的火災(zāi)報警控制器
C.報警按鈕
D.洞內(nèi)火災(zāi)檢測設(shè)備
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A.溫度檢測器
B.壓力檢測器
C.能見度檢測器
D.亮度檢測器
A.省監(jiān)控中心
B.市監(jiān)控中心
C.路監(jiān)控分中心
D.路監(jiān)控所
A.局域網(wǎng)
B.交換機
C.可變信息標志
D.傳輸通道
A.道路長度
B.橋梁類型
C.氣候環(huán)境
D.隧道長度
A.百米標
B.可變限速標志
C.方向標
D.輪廓標
最新試題
以下()設(shè)施具有指引或誘導(dǎo)交通作用。
監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成中,有()。
關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法,錯誤的是()。
不是隧道火災(zāi)自動報警系統(tǒng)構(gòu)成的是()。
隔離柵的作用有()。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與()檢測到的環(huán)境及交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)。
某一級公路全長37.88km,設(shè)計車速60km/h,K10+150~K10+600路段為高填方路段,路面計高程比坡腳地面高程高出15m。在K10+150~K10+600路段的路肩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置()。
隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及()對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)。
護欄的形式按結(jié)構(gòu)可分為()。