G12V190ZL，型柴油機(jī)采用管片式散熱器。

無(wú)油（干式）螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸，相互之間并沒(méi)有間隙。

一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。

更換儀表時(shí)，注意保護(hù)儀表盤(pán)上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。

增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。

潤(rùn)滑油管線(xiàn)可直接從油罐控制閥門(mén)接出，與柴油管線(xiàn)平行接至機(jī)房。

螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線(xiàn)速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故?？膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。

各柴油管線(xiàn)連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。

超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。