A.出行高峰期車輛多
B.運輸方式之間配合、銜接少
C.交通事故無法及時發(fā)現(xiàn)和處置導致?lián)矶?br />
D.農(nóng)村出行難
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A.服務區(qū)收費需要降低
B.通行費偏高
C.基礎設施的維修次數(shù)多
D.應急救援收費
A.推行“公交優(yōu)先、低碳出行”
B.靠近居民區(qū)交通減噪措施
C.停車和擁堵收費政策
D.城鄉(xiāng)交通建設平衡發(fā)展
A.城市交通
B.公路交通
C.水路交通
D.鐵路交通
A.城市交通
B.公路交通
C.水路交通
D.鐵路交通
A.29.5
B.29.6
C.29.7
D.29.8
最新試題
整車運輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應清查貨位,檢查有無錯裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù),確認無誤后,()。
在冷鏈運輸操作的全過程中,()是冷鏈運輸?shù)暮诵摹?/p>
編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產(chǎn)的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復式線路(A地點→B地點)上作兩頭甩掛運輸為例,說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>
道路冷鏈運輸?shù)倪\輸工具主要包括()。
以下關于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是()。
為保證超重設備在途中的運輸安全,在大型運載車組前面要設一部()。
零擔貨物運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)外,還包括()。
實踐中,一般貨物的運輸服務不是以噸公里數(shù)來收費的,而是以運輸?shù)木唧w的()來收費的。
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度,抽樣時應選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進行測量。