若穩(wěn)壓器工作不良，則（）。

發(fā)動機處于怠速工況時，油壓表指示值不低于（）

電氣式水溫表傳感器，應(yīng)能承受上限量值的150%，且經(jīng)10min的過熱試驗后，仍應(yīng)具有規(guī)定的工作能力。

燃油箱中盛滿油時，燃油表指針應(yīng)指在（）

水溫表傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（），導(dǎo)致電流越（）。

汽油表應(yīng)能承受浮子由空位→滿位→空位的循環(huán)運動，要求速度為20～30的試驗。進行鑒定時，這樣的循環(huán)要連續(xù)作20000次。

燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。

燃油表一般采用（）類型的傳感器。

如果通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值（）。

當(dāng)車速里程表由20±5改變至-20～+55時的誤差絕對值，應(yīng)不超過被測標(biāo)度值的15%。