起重機旋轉驅動機構需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。

如果發(fā)現(xiàn)起重機小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。

旋轉機構是所有起重機所必不可少的機構。

轉柱式門座起重機較轉盤式門座起重機結構要復雜，目前較少使用。

鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。

大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉式調心托輥。

減少機械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進入和增強零件的抗磨性。

微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。

由于短時過載，使齒根部危險斷面的應力達到強度極限而造成輪齒斷裂。

分別驅動的起重機大車運行機構中兩電動機不同步有可能引起啃軌。