A.霍爾式信號(hào)發(fā)生器
B.磁電式信號(hào)發(fā)生器
C.光電式信號(hào)發(fā)生器
D.斷電器觸點(diǎn)
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A.低壓短路
B.高壓短路
C.高壓斷路
D.低壓斷路
A.好
B.差
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.說(shuō)不準(zhǔn)
A.高壓著火
B.電火花點(diǎn)火
C.熾熱點(diǎn)火
D.蓄電池點(diǎn)火
A.低速限制初級(jí)電流,高速增強(qiáng)電流
B.防止觸點(diǎn)燒蝕
C.降低次級(jí)電壓
D.提高初級(jí)電壓
A.高壓火花弱
B.點(diǎn)火系低壓斷路
C.低壓短路
D.火花很強(qiáng)
最新試題
汽油牌號(hào)高意味著抗爆性能差。
用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池各單格電池時(shí),說(shuō)明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。
分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。
汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配,其值一般在0.05~0.15之間。
火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200~15000C。
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7~1.0mm。
分電盤斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈力不足會(huì)使點(diǎn)火時(shí)刻推遲。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,其主要原因存在于蓄電池和起動(dòng)機(jī)。
火花塞間隙過(guò)小,高壓火花變?nèi)酢?/p>
離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時(shí),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。