A.好
B.差
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.說(shuō)不準(zhǔn)
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A.高壓著火
B.電火花點(diǎn)火
C.熾熱點(diǎn)火
D.蓄電池點(diǎn)火
A.低速限制初級(jí)電流,高速增強(qiáng)電流
B.防止觸點(diǎn)燒蝕
C.降低次級(jí)電壓
D.提高初級(jí)電壓
A.高壓火花弱
B.點(diǎn)火系低壓斷路
C.低壓短路
D.火花很強(qiáng)
A.減小
B.增大
C.保持不變
D.以上說(shuō)法都不完整
A.電樞繞組電流
B.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
C.激磁繞組電流
D.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩
最新試題
分電盤軸磨損后容易引起點(diǎn)火時(shí)刻推遲。
為使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng),要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。
點(diǎn)火線圈溫度過(guò)高會(huì)帶來(lái)次級(jí)電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果,一般規(guī)定,點(diǎn)火線圈的溫度不可超過(guò)900C。
汽車行駛途中,發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,其主要原因存在于蓄電池和起動(dòng)機(jī)。
分電盤的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后,會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間提前。
分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。
當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時(shí),晶體管電動(dòng)汽油泵柱塞的動(dòng)作將變慢。
用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池各單格電池時(shí),說(shuō)明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。