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單項(xiàng)選擇題

分電盤的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后，會(huì)使（）

A.點(diǎn)火時(shí)間推遲
B.點(diǎn)火時(shí)間提前
C.點(diǎn)火時(shí)間不變
D.點(diǎn)火持續(xù)時(shí)間變長(zhǎng)

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火線圈里的初級(jí)線圈中的電流是（）
A.直流電
B.交流電
C.振蕩電流
D.高壓電流
單項(xiàng)選擇題
化油器回火放炮的主要原因：甲認(rèn)為是混合氣過(guò)稀乙說(shuō)是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，是（）
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲、乙都對(duì)
D.甲、乙都錯(cuò)
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指針指示過(guò)小或指零。此時(shí)應(yīng)（）
A.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無(wú)磨損或異常之處
B.首先檢查風(fēng)扇調(diào)節(jié)器白金觸點(diǎn)是否燒蝕
C.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況
D.蓄電池是否缺電
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是（）
A.低壓電路斷路
B.高壓電路斷路
C.蓄電池充電不足
D.點(diǎn)火線圈至斷電器之間短路
單項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測(cè)試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加（）
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
單項(xiàng)選擇題
為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)（）
A.火花強(qiáng)烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無(wú)火花
單項(xiàng)選擇題
火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）
A.200～5000C
B.500～9000C
C.900～12000C
D.1200～15000C
單項(xiàng)選擇題
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為（）
A.0.5～0.7mm
B.0.7～1.0mm
C.1.0～1.2mm
D.1.2～1.5mm。
單項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5～1.0mm漆包線在絕緣紙管上繞（）
A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝
單項(xiàng)選擇題
汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配，其值一般在（）
A.0.05～0.15之間
B.0.15～0.25之間
C.0.5～1.0之間
D.1.0～2.0之間

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分電盤的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后，會(huì)使（）

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點(diǎn)火線圈里的初級(jí)線圈中的電流是（）

化油器回火放炮的主要原因：甲認(rèn)為是混合氣過(guò)稀乙說(shuō)是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，是（）

發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指針指示過(guò)小或指零。此時(shí)應(yīng)（）

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是（）

點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測(cè)試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加（）

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)（）

火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）

火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為（）

點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5～1.0mm漆包線在絕緣紙管上繞（）

汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配，其值一般在（）

分電盤的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后，會(huì)使（）

你可能感興趣的試題

點(diǎn)火線圈里的初級(jí)線圈中的電流是（）

化油器回火放炮的主要原因：甲認(rèn)為是混合氣過(guò)稀乙說(shuō)是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，是（）

發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指針指示過(guò)小或指零。此時(shí)應(yīng)（）

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是（）

點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測(cè)試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加（）

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)（）

火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）

火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為（）

點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5～1.0mm漆包線在絕緣紙管上繞（）

汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配，其值一般在（）

分電盤的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后，會(huì)使（）

發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指針指示過(guò)小或指零。此時(shí)應(yīng)（）

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是（）

點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測(cè)試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加（）

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)（）

點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5～1.0mm漆包線在絕緣紙管上繞（）

汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配，其值一般在（）