A.直流電
B.交流電
C.振蕩電流
D.高壓電流
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A.甲對
B.乙對
C.甲、乙都對
D.甲、乙都錯
A.首先檢查發(fā)電機內(nèi)部有無磨損或異常之處
B.首先檢查風扇調(diào)節(jié)器白金觸點是否燒蝕
C.首先檢查風扇皮帶和導線連接情況
D.蓄電池是否缺電
發(fā)動機運轉(zhuǎn)時突然熄火，當轉(zhuǎn)動曲軸時，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動，也不能起動發(fā)動機。其原因是（）
A.低壓電路斷路
B.高壓電路斷路
C.蓄電池充電不足
D.點火線圈至斷電器之間短路
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
A.火花強烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無火花
最新試題
發(fā)動機運轉(zhuǎn)時突然熄火，當轉(zhuǎn)動曲軸時，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動，也不能起動發(fā)動機。其原因是低壓電路斷路。
火花塞側電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。
用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。
汽油牌號高意味著抗爆性能差。
分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。
對于一只性能良好的點火線圈，當斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000ｒ時，三針放電器上電火花跳動了9mm的間隙。而當凸輪轉(zhuǎn)速升到1500ｒ時，電火花能跳過的間隙應當是15mm。
發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。
汽車行駛途中，發(fā)動機突然熄火主要是電路發(fā)生故障。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結合。
化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。