A.0.5～0.7mm
B.0.7～1.0mm
C.1.0～1.2mm
D.1.2～1.5mm。
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A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝
A.0.05～0.15之間
B.0.15～0.25之間
C.0.5～1.0之間
D.1.0～2.0之間
A.觸點(diǎn)張開(kāi)→觸點(diǎn)閉合→火花放電
B.觸點(diǎn)閉合→觸點(diǎn)張開(kāi)→火花放電
C.觸點(diǎn)閉合→火花放電→觸點(diǎn)張開(kāi)
D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)合上→火花放電→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉
A.7000～8000V
B.8000～9000V
C.9000～10000V
D.10000V以上
最新試題
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。
用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池各單格電池時(shí)，說(shuō)明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。
離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。
點(diǎn)火線圈里的初級(jí)線圈中的電流是交流電。
汽車(chē)行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點(diǎn)火系中斷電器觸點(diǎn)的閉合時(shí)間就相應(yīng)減少，閉合和斷開(kāi)的頻率就增高，導(dǎo)致次級(jí)電壓也就越高，點(diǎn)火性能就越好。
汽車(chē)分電盤(pán)上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。
分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。
為使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng)，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加0.5%。