離心式點火提前調節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉速應在5000r/min。

斷電器觸點間隙增大，則點火提前角就增大。

汽車發(fā)動機轉速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應減少，閉合和斷開的頻率就增高，導致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。

當化油器浮子室油面達到規(guī)定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。

發(fā)動機起動運轉無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調整到使點火時間定在氣缸內活塞運動到上止點后。

火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在1200～15000C。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。