A.3噸
B.5噸
C.8噸
D.10噸
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A.托盤作業(yè)法
B.貨捆作業(yè)法
C.滑板作業(yè)法
D.掛車作業(yè)法
A.運(yùn)輸費(fèi)用
B.代理商傭金
C.裝運(yùn)港包干費(fèi)
D.中途港中轉(zhuǎn)費(fèi)用
A.在中轉(zhuǎn)時(shí)需要特殊對(duì)待的貨物
B.不規(guī)則形狀或者尺寸的貨物
C.特種貨物
D.批量較大的貨物
A.雙班或多班運(yùn)輸
B.定時(shí)、定點(diǎn)運(yùn)輸
C.零擔(dān)貨物集中運(yùn)輸
D.直達(dá)聯(lián)運(yùn)
A.牽引車與掛車不分離
B.一端甩掛
C.兩端甩掛
D.區(qū)段牽引
最新試題
裝載危險(xiǎn)貨物的集裝箱必須在外部貼有至少（）付危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。
運(yùn)輸液體貨物的集裝箱是（）。
國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)作是聯(lián)合運(yùn)輸在國際貨運(yùn)中的應(yīng)用形式，可以做到以（）實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸（）
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕w現(xiàn)在（）方面（）
托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在（）以下的為汽車零擔(dān)運(yùn)輸。
在雜貨班輪運(yùn)輸中，對(duì)于普通貨物的交接裝船，通常采用（）的形式（）
國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸主要有（）
組織公路貨物運(yùn)輸?shù)姆椒ㄓ校ǎ?/p>
多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于（）
集貨站與分貨站形成于（）